Januari 2002 Aan deze pagina wordt nog gewerkt. DXCC Entiteit 335. Op 16 november 2001 is in het "staatsblad" van de IARU gepubliceerd dat de Pitcairn Amateur Radio Association (PIARA) lid geworden is van de IARU. Hierdoor is Pitcairn van een Geografische Entiteit, een politieke entiteit geworden. En daardoor is Ducie Island, door de afstand tot Henderson Island (behoort bij Pitcairn), een nieuwe Entiteit geworden. Nummer 335. Het IOTA nummer voor Ducie Island is OC- 182. De coordinaten zijn 24 graden en 39 minuten en 56 seconden Zuid en 124 graden 48 minuten en 21 seconden West. Als prefix zou VP6/D worden gebruikt. QSO's op of na 16 november 2001 tellen voor de nieuwe Entiteit. QSL kaarten mogen vanaf 1 juni 2002 voor het DXCC certificaat worden aangeboden. Historie van Ducie Island Een zekere Kapiteit Edwards was in 1791 aan het zoeken naar de muiters van de Bounty. Edwards bereikte Ducie Island (477 km van Pitcairn verwijderd), maar kon Pitcairn niet vinden. Een geluk voor de muiters. Edwards gaf het eiland zijn huidige naam, de naam van de baas van Edwards, Lord Ducie. Het eiland bestaat eigenlijk uit een groepje eilandjes, welke samen een klassiek koraaleiland vormen. Het grootste eiland, Acadia, dat zo heet omdat de Acadia daar in 1881 is gezonken, is de woonplaats van sallamanders, tienduizenden vogels, en ratten. En niet te vergeten een grote diversiteit aan menselijk afval, lege flessen, plastic enz.. De eerste VP6/D DX-peditie. Op 14 november was het PIARA-team onderweg van Mangareva (Gambier Eilanden) naar Pitcairn Eiland. Per schip natuurlijk, een schip met amateurs vol goede moed, en volgeladen met zendapparatuur, antennes en brandstof. Geen al te hoge golven, het weer voor de komende dagen zag er prima uit. Even VP6TC en VP6DB oppikken en dan door naar Ducie Eiland. Kan, JA1BK, die tot nu toe de leiding had van de DX-peditie melde echter kort nadien een vertraging. Men was bang voor een plotseling opgekomen weerfront. Het vertrek vanaf FK werd uitgesteld tot 15 november. Dit betekende dat het uitstapje naar Ducie Eiland met 1 dag ingekort zou worden, de aankomstdatum was nu 17 november. De weergoden werkten echter niet mee, het schip arriveerde te laat in Pitcairn. De wind was behoorlijk straf, toch wilde de groep zo spoedig mogelijk naar Ducie Eiland vertrekken. Tenslotte lag een nieuwe DXCC Entiteit te wachten op de eerste activiteit. Overal ter wereld knaagden de nagelbijters op hun toch al te korte nagels, want de tijd dat je Ducie (VP6/D) kon werken was weer met een paar dagen ingekort. De eerste signalen op Ducie zouden op 14.195 Mc in SSB te horen zijn op 19 of 20 november. Dokter Bill, K6GNX, de Ducie Pilot, gaf op 19 november om 0 uur UTC het bericht uit dat het PIARA team Ducie Eiland tot op 265 mijl was genaderd. Men had niet veel vertrouwen om het eiland nog diezelfde dag te bereiken, vanwege sterke wind en hoge golven. Alles ging prima, en met de sterke wind zou de terugreis sneller verlopen. Men had goede moed dat men 4 tot 5 dagen QRV zou kunnen zijn vanaf Entiteit 335. Het volgende persbericht van Dr Bill, verzonden op 20 november om 01 Utc trof de DX-wereld als een mokerslag: "The PIARA DX-pedition to Ducie Island the 335th DXCC country has had to turn back due to the rough seas. More later". Drie uur later kwam meer nieuws. Mike, K9AJ, een van de teamleden gaf door dat iedereen veilig en wel op Pitcairn was teruggekeerd. De ruwe zee, en steeds weer opnieuw verstoppende oliefilters maakte een veilige landing op Ducie onmogelijk. Mike, en Vince, K5VT, een ander teamlid, zijn beiden medicijnmannen. Hun landing op Pitcairn verhoogde het aantal doktoren op Pitcairn explosief. In plaats van nul waren nu ineens 2 dokters beschikbaar voor de Pitcairnelingen. Op donderdagavond vertrok het gezelschap, dat gehoopt had een nieuw DXCC Entiteit in de lucht te brengen, met hun boot terug naar de Gambier Eilanden. Kan, JA1BK, schonk alle antennnes en masten, en de 2 generatoren aan de PIARA. Een volgende DX-peditie heeft dus niet meer zoveel spullen mee te sjouwen. P5 Noord Korea. Jawel, P5 is in de lucht. Verschillende PA stations staan al in het log van P5/4L4FN (die voor de Wereld Voedsel Organisatie werkt). Ed, 4L4FN, is al een poos in Noord Korea, maar zijn pogingen een machtiging te krijgen, liepen de afgelopen 2 jaar op niets uit. En nu heeft hij mondeling de felbegeerde toestemming gekregen. Maar zoals we allemaal weten, een verbale vergunning is niet voldoende voor de DXCC committee. Rond kerstmis 2001 verwacht Ed te schriftelijke toestemming binnen te hebben. Het dan niet zeker of de reeds gemaakte QSO's ook geldig zijn. Het is echter niet makkelijk met Ed een QSO te maken. P5 stond tot voor kort op nummer 1 van de "most wanted list". Want diezelfde nagelbijters van Ducie staan ook voor P5 te dringen. Ed werkt met 100 watt in een dipool, en heeft vergeten de seinsleutel mee te nemen. Ed is nog maar een beginneling, en weet (nog) niet goed om te gaan met de enorme pile-ups. En waar Ed zit in Noord Korea, is de stroomlevering op de bon. Als u dit leest is Ed met kerstverlof. Ed heeft beloofd een seinsleutel mee te nemen als zijn kerstverlof over is. De QSL manager is KK5DO, Bruce Paige, PO Box 310, Alief, Texas 77411 USA. Meer informatie is te vinden op http://www.amsatnet.com YA Afganistan. Het ministerie van buitenlandse zaken van Afganistan (Northern Alliance) heeft Peter/ON6TT, Matts/SM7PKK, Robert/S53R, en Mark/ON4WW toestemming gegeven de call YA5T te gebruiken. Dat betekent dat nog een Entiteit, met een hoge klassering in de "most wanted list" te werken is. En wat nog mooier is, de ARRL heeft de papieren, welke de geldigheid van de licentie moeten aantonen, al goedgekeurd. Enkel QSO's met YA5T, op of na 20 november 2001 zijn geldig. Maar gelukkig zijn alle operators van YA5T doorgewinterde DX'ers die wel weten om te gaan met pile-ups. En net als Ed, 4L4FN, werken zij voor het World Food Program. Nog meer exotische DX. Shackleton VP8JH, South Orkneys Luister ook eens uit op of rond 14052 khz. Mike, GM0HCQ zit op De Ernest Schackleton, een zuidpool bevoorradingsschip met de Falklands als thuisbasis. Het schip maakt een toer langs de verschillende VP8 eilanden. Mike zou als VP8SIG aktief worden vanaf Signy Island, een van de South Orkneys. Helaas maakte ook hier de ruwe zee (net als bij de VP6/D- boys), het Mike onmogelijk om aan land te gaan. De call VP8SIG zal nu hopelijk in januarie 2002 te horen zijn. Wel was Mike eind november aktief als VP8SGK vanaf South Georgia. De pile-ups waren ook hier enorm, en werden in een rustig tempo afgewerkt. Maar de stations die in het log van Mike wisten te komen konden echt mazzelperen genoemd worden. Aan allen een goed DX Jaar 2002 toegewenst. © Wino, PA0ABM