April 2002 Aan deze pagina wordt nog gewerkt. DXCC Most wanted List. Het is altijd interessant om te weten welke entiteiten de Dxers nog nodig hebben om hun lijst gewerkte Entiteiten kompleet te maken. Daarvoor worden op regelmatige tijden enquetes gehouden. De resultaten daarvan verschijnen dan in de diverse DX rubrieken. Het is logisch dat de lijst er per werelddeeel anders uitziet. Deze keer de most wanted DXCC country-list voor europeanen, aan de enquete hebben meer dan 30 Nederlandse amateurs meegedaan. Wat opvalt aan de lijst is dat Noord Korea van de eerste plaats verdwenen is, er zijn al een paar DXers die met Noord Korea een QSO gemaakt hebben, of zelfs als een geldige QSL kaart in hun bezit hebben. En Ed, 4L4LN is regelmatig in SSB te horen en te werken. Ook was P5/4L4FN op 5 en 6 februari in CW te werken op 14 en 18 Mhz. Helaas voor velen was het een SLIM, een piraat dus. Ed was toen voor 2 weken het land uit. Er waren op 4 februari 3887 QSO's gemaakt. Charles, PA5XP wist de verbinding in SSB met 100 Watt te maken op 21 Mhz. Er zijn dus blijkbaar niet altijd super stations nodig om zeldzame DX te werken. De CW enthousiasten moeten nog even geduld hebben. De kans bestaat dat Ed daar in Pyongyang de Bencher keyer, geschonken door Bob, W9KNI ontvangt, en gaat gebruiken. En de kans bestaat dat Hrane YT1AD vanuit Noord Korea in CW aktief wordt. Most Wanted DXCC Entities in Europa Pos Pref Entiteit Cont % 1 VP6D Ducie Isl OC 100,00 2 P5 North Korea AS 98,25 3 VU4 Andaman & Nicobar Is. AS 50,93 4 BS7 Scarborough Reef AS 44,48 5 KH1 Baker & Howland Is. OC 40,87 6 3YP Peter I I. SA 40,77 7 VU7 Laccadive Is. AS 40,33 8 KH7K Kure I. OC 36,83 9 VP8SA South Sandwich Is. SA 36,72 10 KP1 Navassa I. NA 34,86 11 KP5 Desecheo I. NA 33,99 12 KH9 Wake I. OC 31,26 13 VP8O South Orkney Is. SA 30,27 14 VP8G South Georgia I. SA 29,51 15 FRJ Juan de Nova,Europa AF 29,40 16 CE0S San Felix Is. SA 27,87 17 3YB Bouvet AF 27,10 18 ZL8 Kermadec Is. OC 26,99 19 7O Yemen AS 26,12 20 TI9 Cocos I. NA 25,68 21 YV0 Aves I. NA 24,70 22 VK9M Mellish Reef OC 24,26 23 FT8X Kerguelen Is. AF 23,50 24 FT8W Crozet I. AF 23,17 25 KH5 Palmyra & Jarvis Is. OC 23,17 26 XF4 Revilla Gigedo NA 21,75 27 T31 C. Kiribati OC 21,42 28 T33 Banaba Isl OC 20,98 29 ZS8 Marion Isl. AF 20,11 30 KH4 Midway I. OC 20,00 Moeilijkheden in KH4, Midway Island. Bij het plannen van DXpedities wordt steeds gretig van de Most Wanted List gebruik gemaakt. Hoe hoger in de lijst, des te groter zijn de pile-ups. KH4 alleen voor Biologen? Nummer 30 op de most wanted list is Midway Island, KH4. Er waren 2 trips gepland naar Midway, een in maart en een in april. Ja u leest het goed, waren, want beide geplande DXpedities zijn niet doorgegaan. G3SWH Phil, zou samen gaan met Jim, G3RTE. En Rudi, DL7VFR zou samen gaan met Tom, DL2RUM. Wat een teleurstelling moet dat voor deze amateurs geweest zijn. De Midway Phoenix Company, de firma die de logistiek voor het eiland regelde (transport per vliegtuig, aanvoer van voedsel enz.) is gestopt met alle diensten per 1 maart j.l. Alle vluchten naar Midway zijn geschrapt, het personeel van het bedrijf is naar huis gestuurd. Er is dus nog maar een mogelijkheid om op het eiland te komen, en dat is zelf voor voedsel en transport zorgen, nadat de juiste vergunningen binnen zijn. Daarmee is Midway weggevallen van de lijst van Low- budget-DXpedities. Het ziet er dus naar uit dat Midway spoedig een aantal plaatsen gaat stijgen in onze beroemde lijst. VP8GEO, South Georgia Island. Een van de eerste stations op South Georgia Na het verblijf van een paar dagen op Thule in de South Sandwich Group (nummer 9 van de most wanted DXCC-list), vertrok de Braveheart. Deze keer was het doel South Georgia Island, nummer 14 op de lijst. Uiteindelijk, nadat het slechte weer voorbij was, waren de eerste signalen begin februari te horen. Dus iedereen weer in de stijgbeugels, en er weer volop tegenaan. Weer was het knokken tegen de rest van de wereld, maar vooral knokken tegen jezelf. En de signalen vanaf South Georgia waren weer marginaal. Want 100 watt in een vertical, uitgezonden vanaf 54 graden zuid, en 36 graden west, levert in Nederland nu een maal geen sterke signalen op. Willem, PA3CNI beschrijft zijn ervaringen als volgt. Ook ik heb me de laatste 2 weken ingezet om VP8THU en VP8GEO te kunnen werken. Uiteindelijk, verdeeld over meerdere dagen, VP8THU op 10, 12, 15 en 17 meter kunnen werken, in mijn vaste mode CW. Ik vond VP8GEO wat moeilijker gaan, of het lag aan de condities, of het lag aan de ligging aldaar, in ieder geval deze "new one" gewerkt op 10, 12 en 17 mtr. (CW). Dit alles met m'n nieuwe antennes, ontwerp van PA5EA, (FB OM!!) 4 el log-yagi's, te zien in Electron van januari 2001. Ik ben hier heel tevreden over; een stuk beter dan die 2 el quad waar ik een jaartje of 10 mee gedraaid heb. Bingo,, ik heb 'm... De Pile up politie... Uw editor heeft natuurlijk ook de nodige uurtjes in de VP8GEO pile up's doorgebracht. Maar als dan eindelijk je call door het DX-station geseind wordt, dan zijn alle frustraties voorbij, en begint het wachten op de QSL-kaart. Wat een hobby. Mijn langste verblijf in de pile up is 4,5 uur met CW en 100 Watt in een 3 el beam op 14 Mhz geweest, verdeeld over 4 avonden. Resultaat, geen QSO. Mijn kortste succesvolle poging daarentegen was 20 seconden, op 30 meter, uiteraard in CW, weer met 100 Watt, maar nu met een dipool. South Georgia staat echter niet bekend om de enorme pile ups welke door ons veroorzaakt worden. Nee, South Georgia staat bekend om zijn enorme kolonie van wel 13 millioen Konings-pinguins. Pile-up Grytviken, de hoofdstad van het eiland, was de eerste commerciële walvis-nederzetting op vaste wal. Door de Noren zijn daar vanaf 1904 tot 1965 iets meer dan 175.000 walvissen verwerkt. Maar South Georgia staat wel het meest bekend om de heroische redding van de bemanning van de Endurance door Sir Ernest Shackleton. In 1914, tijdens zijn zoveelste mislukte poging om de Zuidpool te bereiken, zat het de Ierse ontdekkingsreiziger Shackleton helemaal tegen. Het schip, de Endurance kwam vast te zitten in het pakijs. Langzaam werd boot door het ijs als een stukje papier in elkaar gefrommeld. Ijzeren discipline, en het dagenlang voortslepen van boten over het pakijs door een handjevol bemanningsleden, was het gevolg. En daarna 800 mijl roeien naar het "warme noorden", naar een plaats waar hulp te vinden was, Grytviken op South Georgia. Slecht eenmaal in vele dagen brak het dichte wolkendek, zodat met de sextant de positie van de roeiers kon worden bepaald. De enige kans om de speldeknop op de zeekaart, het eiland South Georgia te vinden. Shackleton landde ook nog aan de verkeerde kant van het eiland, er zat een flinke heuvel tussen Grytviken en de westkust waar ze aan land kwamen. Toch was dit huzarenstukje voldoende om ALLE opvarenden van de Endurance te redden. Maar wat het meest bizarre is van deze tocht is, dat tussen de stranding van de Endurance, en uiteindelijke redding van de achtergebleven bemanning op het pakijs, een periode lag van 18 maanden. Dus wat zeuren we over nog over dat beetje tijd dat we nodig hebben om een QSO te maken met het eiland waar die koppige Ier later gestorven is. Shackleton is, op wens van zijn echtgenote ook op South Georgia begraven. De QSL manager van VP8THU is VE3XN, en de QSL manager van VP8GEO is VE3GCO. © Wino, PA0ABM